ولیمه
همه چیز درباره ساعت کاری خلبان ها
اینکه در هر کشوری کسانی که در شغل خلبانی فعالیت می کنند تا چه میزان در روز، هفته یا ماه می توانند کار کنند، بسته به قوانین حمل و نقل آن کشور دارد. در این مطلب برای آشنایی بیشتر، قوانین کشورهای توسعه یافته را درباره قوانین ساعات کاری خلبان ها بررسی و بیان می کنیم.
یادتان باشد که این قوانین بسته به قاره ها و کشورها متغیر بوده با این وجود سعی می کنیم تا شما را تا حدودی با این موضوع آشنا نماییم.
بیشتر آنچه که در این مطلب آورده ایم از آژانس امنیت هواپیمایی اتحادیه اروپا گرفته شده است.
حداکثر ساعات کاری خلبان ها در ۷ روز / ۱۴ روز / ۲۸ روز
دولتمندان خطوط هوایی ایرلاین ها یا EASA قوانین زیر را در مورد قوانین ساعات کاری خلبان ها و در مجموع تمام خدمه پرواز مانند مهماندارها اجرا می کنند.
این قوانین که دوره کاری خدمه پرواز را به طور کلی بیان می کند، به شکل زیر ارائه شده است.
به این صورت که مجموع دوره های کاری که ممکن است اعضای خدمه پرواز داشته باشند، نباید بیش از:
۶۰ ساعت در هر ۷ روز متوالی
۱۱۰ ساعت در هر ۱۴ روز متوالی
۱۹۰ ساعت در هر ۲۸ روز متوالی
منظور از این ساعات کاری که ارائه شدند، مجموع ساعاتی است که به طور مثال یک خلبان یا مهماندار می تواند در مدت گفته شده داشته باشد.
این ساعات به هیچ عنوان نباید طولانی مدت و پشت سر هم باشند.
بلکه بایستی مابین آن ها زمان هایی برای استراحت وجود داشته باشد.
همچنین چیدمان ساعات کاری هر یک از افراد، بر حسب انتخاب خود شخص متفاوت بوده و قابل اجرا خواهد بود.
ساعات کاری خلبان ها و خدمه پرواز در یک روز
شاید اگر بشنوید که یک خلبان در یک روز و برای یک پرواز چند ساعات کاری دارد، شما را متعجب کند!
ساعات کاری خلبان ها از هنگامی که برای انجام وظایف پروازی خود وارد فرودگاه می شوند تا زمانی که کار خود را ترک می کنند، بسیار بیشتر از ساعات کاری راننده های جاده ای است.
یک خلبان چندین ساعت قبل از پرواز وارد فرودگاه می شود تا ابتدا کارهای لازمه قبل از پرواز را انجام دهد.
کارهایی مانند بررسی و آشنایی با برنامه سوخت هواپیما، بررسی کردن آب و هوا و مسیر و همچنین برگزاری جلسات مربوط به خدمه را قبل از حرکت برای سوار شدن به هواپیما انجام می دهد.
پس از آن گروه خلبانی و خدمه پرواز باید بسیار زودتر از مهمانان و مسافران وارد هواپیما شوند تا قبل از شروع پرواز، بررسی های درون هواپیما را انجام دهند.
در نهایت هواپیما را برای سوار نمودن به موقع مسافران آماده نمایند.
در بین تمام پروازهایی که در سرتاسر دنیا انجام می شود، بیشتر خلبان ها و خدمه ای که برای پروازهای کوتاه هستند، دوره انجام وظایف پروازی خود را حداقل یک ساعت قبل از پرواز شروع می کنند.
این زمان عموما برای پروازهای طولانی مدت حدود ۹۰ دقیقه قبل از پرواز شروع می شود.
پایان دوره انجام وظایف خلبان ها و خدمه
هر چند در ساعات کاری خلبان ها این گونه بیان کردیم که دوره انجام وظایف پرواز هنگامی تمام می شود که خلبان ترمز نهایی چرخ های هواپیما را می کشد و هواپیما را به جایگاه نهایی خود در فرودگاه می رساند؛ با این حال، خلبان هنوز کارهایی دارد که باید انجام دهد.
هر چند که انجام این کارها با خستگی زیاد، دیگر هیچ گونه خطری برای مسافران پیاده شده ندارد اما به هر حال خود خلبان که باید سالم به خانه اش برسد!
بنابراین تمام این زمان ها را به عنوان ساعات کاری خلبان ها در نظر می گیرند.
یک خلبانی که برای شرکت هواپیمایی ارزان قیمتی کار می کند عموما ۲ پرواز بلند مدت یا ۴ پرواز کوتاه مدت را برای یک روز انتخاب می کند.
گاهی نیز ۲ پرواز بلند مدت با ۲ پرواز کوتاه مدت را با یکدیگر ادغام می کنند و یک در میان انجام می دهند.
در مجموع یادتان باشد که شرکت های هواپیمایی سیاست های بسیار پیچیده ای دارند و اگر قصد دارید تا زمانی شما هم خلبان شوید، بایستی این قوانین ساعات کاری خلبان ها یا خدمه پروازی را بپذیرید.
هر شرکت هواپیمایی در دنیا نسبت به تمام کارهایی که خلبان هایش انجام می دهند، مسئولیت داشته و گاهی باید به مسافران جواب بدهند.
همچنین وجود خلبانی ماهر و با تجربه می تواند خیال آن ها را از بسیاری از جهات راحت نماید.
به همین دلیل درآمد خلبان ها بالا بوده و شرکت های هواپیمایی عموما سعی می کنند تا جایی که می توانند از توان خلبان های خود نهایت استفاده را ببرند.
در ادامه یک روز کاری عادی خلبانی در انگلیس را برایتان معرفی می کنیم.
برنامه و ساعات کاری یک خلبان در کشوری مانند انگلیس
یک روز عادی و ساعات کاری خلبان ها در کشوری همانند انگلیس به این شکل شروع می شود که خلبان مورد نظر مثال ما، صبح زود (عموما یک ساعت قبل از پرواز) وارد فرودگاه می شود.
پروازی را از انگلیس به سمت کشورهای مدیترانه ای شاید مقصدی در اسپانیا را شروع می کند و دوباره باز می گردد.
پس از آن دوباره برای مقصدی نزدیک تر (شاید با بازه زمانی یک ساعته) حرکت می کند.
کشوری که تنها یک ساعت تا فرودگاه مبدا فاصله داشته باشد.
بیشترین ساعات کاری خلبان ها برای پرواز تحت نظر قوانین EASA که از ساعت ۶ صبح شروع شده باشد، حدود ۱۲ ساعت طول خواهد کشید.
آیا فکر می کردید که یک خلبان در یک روز ۱۲ ساعت کار کند؟
فراموش نکنید هر چند دوره زمانی پروازها هنگامی تمام می شود که خلبان، ترمز چرخ های هواپیما را می کشد و هواپیما را در محل نهایی متوقف می کند؛ اما هنوز کارهای خلبان تمام نشده است.
خلبان ها به همراه خدمه پرواز باید مسافران را بدرقه کنند.
سپس آخرین بررسی های پرواز خود را انجام دهند.
در دفتر پروازی تمام کارهای کاغذی مربوط به فرم ها را انجام دهند و شرح پرواز خود را بنویسند.
در نهایت پس از انجام تمام این کارها، می توانند برای رفتن به سمت خانه، به پارکینگ فرودگاه بروند.
برای بازدید از تور مجارستان کلیک کنید.
در موقع تاخیر هواپیما خلبان ها چه میکنند؟
هنگامی که پروازی دیر حرکت می کند، در واقع چه اتفاقی می افتد؟
شاید برای شما پیش آمده باشد که در پروازی شرکت کرده باشید و از خلبانان، خدمه کابین یا خدمه پرواز شنیده باشید که «خلبان ها خارج از ساعت هستند».
این جمله که خلبان ها خارج از ساعت کاری هستند به این معنی نیست که خلبانی تنها کمی خسته است و دیگر نمی تواند در طول روز به این دلیل کار کند.
در این موردی که مثال زدیم منظور این است که ساعات کاری خلبان ها بیش از ۱۲ ساعت کاری در طول روز شده است.
در نتیجه هر چند که خلبانی واقعا خسته نباشد و بتواند پروازی کوتاه مدت را انجام دهد اما بر طبق قوانین، به او اجازه این کار داده نمی شود.
معمولا خلبان ها بین دو پرواز چقدر به استراحت نیاز دارند؟
به طور کلی خلبان ها به ۱۲ ساعت استراحت بعد از ۱۲ ساعت پرواز احتیاج دارند.
در واقع هر میزان که ساعات کاری خلبان ها طول بکشد، باید به همان میزان هم زمان استراحت آن ها باشد.
اگر خلبانی حدود ۸ ساعت در حال انجام وظیفه باشد، می تواند ۱۲ ساعت استراحت داشته باشد؛ اما اگر خلبانی ۱۶ ساعت کاری داشته باشد، تنها می تواند ۱۶ ساعت استراحت نماید.
برای این موضوع قوانین خاصی وجود دارد.
همچنین اگر تاخیری در زمان پروازها رخ دهد و در بعضی از شرایط که خلبانی از مبدا اصلی خود دور است، زمان استراحت آن ها کمتر خواهد شد.
همچنین ساعات استراحت خدمه پرواز می تواند در طول پرواز بین آن ها تقسیم شود.
اگر خدمه ای در هتل استراحت کرده اند، می توانند جای خود را با خدمه خسته عوض کنند یا حتی در طول پرواز استراحت نمایند.
